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    [取代龍門加工中心]機器人領引汽車鋰電池托盤加工新趨勢

  • 發布日期:2022-01-12      瀏覽次數:261
    • 近年來,環境、能源問題持續受到社會的關注,節能環保的新能源汽車逐步成為汽車領域的前沿方向和發展熱點,比亞迪、上汽通用五菱、吉利、蔚來、小鵬、華為智選、理想等新能源汽車的爆發也帶動了鋰電池底托托盤邊緣零部件加工領域的快速發展。

      由于新能源汽車輕量化技術的應用,目前市面上通常會選用鋁合金、SMC、碳纖維等作為鋰電池托盤設計材料,經過鋸切-正反面摩擦攪拌焊-機加工-清洗等主要加工工序,成為具有高剛性、抗震動、抗擠壓及抗沖擊的高品質鋰電池托盤。但鋰電池托盤加工仍然面臨著加工成本高、加工效率低等問題,速科德高速電主軸+工業機器人汽車鋰電池托盤加工新技術,實現機器人自動化產線升級,取代價格昂貴的龍門加工中心,降低成本投入,更加靈活地為電池盒托盤提供切割、銑削、打磨、鉆孔等高效加工解決方案。


      德國進口高速電主軸具有大功率、大扭矩、高轉速、高精度、自動換刀(可選)等特點,在新能源汽車鋰電池托盤加工得到廣泛應用和認可,Kasite 4060 ER-S、Kasite 50100 AC-duo、SycoTec 4064 DC-HSK25等多款主軸更是表現優異。

      高速電主軸Kasite 4060 ER-S轉速范圍3,000 – 50,000 min-1,最大扭力215 Ncm,最大功率2,000 W,錐面跳動通常1 µm。搭配德國GmbH BMR SFU 0303驅動器,提高至少40%的扭力,使加工周期縮短至一半以上。

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      專為機械手加工而研發的雙頭電主軸Kasite 50100 AC–duo,一次性雙頭裝夾,靈活高效率加工。主軸可在50000/分鐘轉速下提供最大2Nm的扭矩,最大功率輸出3KW,特殊的結構設計有效防止內部電機以及軸承系統發熱,外部也集成了刀具的冷卻和潤滑,有利于主軸對鋰電池托盤長時間連續高效加工。

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      SycoTec 4064 DC-HSK25是水冷大功率高速主軸,功率密度高、發熱量小、驅動控制簡單,最大功率5000W,最大扭矩120Ncm,重量只有3.5KG。主軸采用先進的HSK夾頭,最大夾持范圍可到達10mm,外殼集成水冷系統,同時對電機的定轉子,前后軸承進行冷卻。

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      案例:ABB機器人攜手Kasite 4060 ER-S高速主軸鋁合金鉆孔加工:



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